Путеводитель по Тыве

Отчет о лыжном спортивном путешествии шестой категории сложности, проведенном в районе Западной Тывы с 1 февраля по 6 марта 2002 года
По маршруту: г. Междуреченск – г. Абаза – пос. Шуй – горы Кызыл-Хая – г. Мунхулик (3577) – пер. Шестерых (3200) – р. Сайлыг-Хем – р. Шуй – г. Ак-Оюк (3613) – г. Ак-Джарк (3506) – г. Белтыр-Таг (3507) – пик Маяк (3388) – пер. Узун-Хем (3004) – г. Мунгун-Тайга (3970) – пос. Мугур-Аксы – г. Кызыл – г. Абакан – г. Междуреченск
Подъезды. Основной артерией заброски туристов до г. Абаза является железная дорога Новокузнецк – Абакан. Три раза в неделю ходит пассажирский поезд Новокузнецк – Абакан (вторник, четверг, суббота), при нем два прицепных вагона до города Абаза.

[more=читать дальше]
Время отправления со станции Новокузнецк в 16.00 (время Московское). Расстояние до станции Абаза – 270 км. Время в пути 9 часов. Время прибытия на станцию Абаза 4.00 (время Московское).

Доехать до начальной точки маршрута, поселка Шуй, можно по шоссе Абаза – Ак-Довурак, наняв частный автотранспорт в городе Абаза (у вокзала водители предлагают свои услуги). Расстояние до пос. Шуй – 350 км, время в пути 5-7 часов. Мы доехали на двух Нивах за 6 часов, заплатив 3000 рублей. Рейсовый транспорт отсутствует.

Отъезды. Выезд с маршрута осуществляли с поселка Мугур-Аксы. Здесь на центральной площади, напротив конторы Администрации с семи утра подъезжают водители, направляющиеся в город Кызыл. Рейсовый транспорт отсутствует, но уехать можно без особых сложностей. Расстояние до города Кызыл – 500 км, из которых 200 км по грунтовой, относительно хорошей, дороге, далее - по асфальту. Время в пути 12-15 часов. Наша группа на таблетке УАЗ добралась за 13 часов с обедом. Стоимость проезда на 1 человека 250 рублей.

От автостанции города Кызыл ходят рейсовые автобусы до города Абакан. Последний отправляется в 23.00 (время местное). Мы доехали на частном микроавтобусе за 5 часов. Расстояние 460 км. Заплатили по 250 рублей с человека.

С города Абакан добирались двумя электричками, которые стыкуются в поселке Бискамжа. Время в пути 7,5 часов. В Междуреченск прибыли в 17.00 (время местное).

Далее до Новокузнецка можно уехать на электричке или на автобусе. Время в пути 1 час 40 минут

2.3. Техническое описание маршрута

4.02.2002 г. Активная часть маршрута начинается сразу за поселком Шуй в южной его оконечности. Здесь, вдоль реки Барлык (фото 1) множество наезженных лесных дорог. Движение пешком. Пройдя 6 км за два ходовых часа, пересекаем русло реки Шуй. На реке лед (мокрая наледь). Перед рекой небольшой поселок. Далее вверх по реке Барлык по лесной дороге с использованием волокуш. Весь сегодняшний путь до устья реки Большой Ак-Хем сложности не представляет. Расстояние 21 км было пройдено за 8 ходовых часов. В долине реки Барлык растут лиственница, ивняк и тополь. С дровами проблем нет.

5.02.2002 г. Продолжаем движение с небольшим набором высоты вверх по реке Большой Ак-Хем. С правой стороны ручья старая лесная дорога тянется на 5 км от устья до устья ручья Чинге-Кат. Снега становится больше, но идти логичнее пешком. От устья ручья Чинге-Кат движемся по руслу Ак-Хема, где, пройдя 3 км, уходим от Ак-Хема влево по ходу по левому притоку. Здесь уклон подъема увеличивается. Движемся по лиственничному лесу. Местность изрезана оврагами, снежный покров до 25 см, часты завалы. Пройдя 4 ходовых часа по данному участку с хорошим набором высоты в юго-западном направлении, выходим к верхней границе леса (фото 2-4). Далее выход на курумовое плато северных склонов гор Кызыл-Хая. Пройдя по плато около 1 часа, становимся на ночлег, ориентировочно на высоте 2400 м.

6.02.2002 г. Радиальный выход на вершину (3194,5) 1А – первопроход.

С места стоянки начинается пологий подъем по плато в южном направлении (фото 5-6) до второго озерка в истоках ручья б/н. Преодолев этот отрезок пути в 3 км за 1,5 часа, поворачиваем на запад и по восточному склону горы начинаем основной подъем (фото 7-8). На данном участке крутизна склона до 40о, крупные и средние курумовые осыпи, чередующиеся с отдельными фирновыми склонами. Прохождение расстояния от озера до верхней точки горы около 1,5 км занимает 2 часа ходового времени. На вершине тур отсутствует (фото 10). Фотографируемся и спускаемся вниз по северному склону горы. Спуск до базового лагеря занимает 1 час ходового времени. На все восхождение, которое являлось первичной акклиматизацией нашего маршрута, было затрачено 5 часов ходового времени.

7.02.2002 г. Траверс северного плато гор Кызыл-Хая 1Б – первопрохождение.

От места ночевки начинаем движение по плато в западном направлении (фото 11-12) по крупноглыбному куруму, переметенному снегом. Пройдя 4,5 км, спускаемся на 200 м в истоки реки Малый Ак-Хем по курумовой осыпи (фото 13). От озера в истоках реки М. Ак-Хем поднимаемся на плато в западном направлении по курумовым осыпям крутизной до 30о. Набор высоты около 250 метров. Далее движение по плато в юго-западном направлении вдоль хребта с потерей и набором высоты до 100 м. Характер передвижения сложный – часты участки крупноглыбного курумника, переметенные снегом, где часто проваливаешься в пустоты, да еще с тяжелым рюкзаком. Останавливаемся на ночлег, не доходя 1 км до отметки (2435,4) в истоках ручья б/н – правого притока реки Маганаты под горой Мунхулик. В этот день преодолели расстояние 15,5 км за 9 ходовых часов. На всем протяжении траверса и ночевок зона леса отсутствует.

8.02.2002 г. Радиальный выход г. Мунгулик (3577,4) 2А – первопрохождение маршрута.

Выход из лагеря по левой террасе ручья и подъем с набором высоты, минуя озеро, в западный цирк горы Мунхулик. Этот участок, протяженностью 3 км по снежным склонам и каменным моренам с набором высоты 300 метров, был преодолен за 1,5 ходовых часа. Далее подъем на основной хребет по северному скально-осыпному ребру протяженностью около 1 км (фото 16). На данном участке набор высоты – 500-600 метров. На первой нижней трети ребра подъем по курумнику крутизной до 40о. Далее обход скальных жандармов и прохождение скальной стенки крутизной до 70о с навеской 50 метров перил и использованием скальных крючьев (фото 17-20). Далее подъем в связках с попеременной страховкой с обходом скальных выходов и несложное лазание по наклонным участкам скал. Ребро пройдено за 2,5 часа ходового времени. Далее движемся по основному хребту с набором высоты до начала ледовой подушки. Участок технической сложности не представляет. Расстояние 1,5 км, но физически подъем по курумовым осыпям, переметенным снегом трудоемок. Набор высоты на данном участке 400 метров был нами преодолен за 1 ходовой час. Дальнейший выход на ледовую подушку с западной стороны вершины (фото 21-22) представляет собой определенную техническую сложность. Крутизна льда достигает до 35о, было навешано 100 метров перил. Затем подушка выполаживается и, пройдя в связках 200 метров, выход к туру на вершине. Сняли записку Междуреченской СЮТур за сентябрь 2001 года (фото 23-24). Спуск по основному хребту по линии подъема, где пройдя ниже ребра по хребту 300 метров, выходим на седловину перевала б/н (3100) 1Б. С седловины спуск по северному снежно-скальному кулуару, крутизной до 50о с навеской 150 метров перил. Дальнейший спуск по каменным моренам до озера и далее до базового лагеря сложности не представляет. Весь маршрут восхождения протяженностью 11 км был преодолен за 9 ходовых часов. Это восхождение еще сильнее укрепило акклиматизацию группы на маршруте и таким образом была завершена техническая разминка перед основными КП.

9.02.2002 г. Плато гор Кызыл-Хая – пер. б/н (2600) 1А – река Маганаты.

С утра погода пасмурная, ветер. От места стоянки движемся на запад, обходя вершину (3208,1). Далее спуск по травянистым склонам и отдельным снежникам в верховья ручья б/н – правого притока р. Маганаты (фото 25). В истоках данного ручья находится наш перевал. Трехкилометровый подъем вдоль ручья до перевала занимает 2 часа ходового времени. Участок технической сложности не представляет, но трудоемок. Записки в туре не оказалось (фото 26), оставляем свою и начинаем спуск в долину Маганаты, держась на устье ручья Каньонный. На участке спуска юго-западного склона перевала уклон до 45о. Осыпные и крутые травянистые склоны. Спуск очень тяжел физически. На ночевку встали у устья ручья Каньонный, где у реки можно найти сухих дров. За день пройденное расстояние – 9 км за 8 ходовых часов.

10.02.2002 г. Устье ручья Каньонный – исток ручья Каньонный. Прохождение ледопада 1Б – первопрохождение.

После ночевки на слиянии ручья Каньонный и реки Маганаты спускаемся в каньон по осыпному склону и начинаем движение вверх по руслу реки, покрытой льдом. Часты мокрые наледи. Общая протяженность каньона – 2,5 км. В 600 метрах от устья находится первый ледопад, состоящий из двух ступеней. Перепад высот – 5 м. Навеска 30 метров жестких перил, крутизна склона до 70о. Пройдя по каньону около 1 км, встречаем на пути второй ледопад, состоящий из двух ступеней (фото 27-28, 29-30, 31-32). Перепад нижней до 6 метров с крутизной до 85о, перепад верхней до 3 метров и крутизной до 60о. Здесь навеска 50 метров жестких перил с организацией верхней командной страховки. Подъем рюкзаков производим отдельно. Далее, пройдя еще 150 метров вверх по скальному коридору с высотой бортов до 20 метров, упираемся в третий ледопад, состоящий из одной ступени крутизной до 80о и перепадом в 15 метров (фото 33-34). Здесь также навешано 50 метров перил с организацией командной страховки. Далее, через 30 метров, каньон кончается, и долина ручья расширяется. Пообедав выше каньона, продолжаем подъем по ручью, преимущественно по льду русла, где, пройдя около 5 км, организуем ночлег выше устья второго левого притока. Пройденное расстояние за день – 7 км за 7 часов работы (фото 35-36).

11.02.2002 г. Подъем на седло перевала "Шестерых" (3200) 2А – первопрохождение.

Подход под перевальный северо-восточный склон по левому истоку ручья Каньонный. На участке протяженностью 2 км набор высоты в 500 метров по моренным валам и снежно-фирновым склонам. От места ночлега до перевального взлета на подходы затрачено 4 ходовых часа. Пообедав, начинаем подъем на перевал по северо-восточному склону (фото 37-38, 39-40, 41-42). Нижний участок в 400 метров представляет собой снежно-фирновый склон крутизной до 40о, и был преодолен нами за 1 час ходового времени с самостраховкой. Далее уклон увеличивается до 45о. На участке 350 метров сыпуха, переметенная снегом. Первые 250 метров преодолеваем с попеременной страховкой, далее путь преграждает скальная гряда, где навешиваем 100 метров жестких перил. Принципиально можно пройти, обойдя скалы справа, по крутому снежному склону, но есть опасность схода лавины на этом участке. Так что прохождение на любителя. Мы выбрали технически более сложный путь, но безопасный. Выше скалы уклон плавно выполаживается, но первые 100 метров необходимо навешать перила. Здесь твердый фирн и отдельные участки льда, крутизна 40о. Далее 100 метров некрутого подъема в связках и выход на перевальное седло. Седло шириной 20 метров. Здесь организуем ночлег (фото 43-44). Затрачено на подъем по северо-восточному склону перевала 4 ходовых часа.

12.02.2002 г. Седло перевала "Шестерых" (3200) – траверс гребня – 1 км 1А – первопрохождение – истоки ручья Сайлыг-Хем. Расстояние 10 км.

С утра строим тур (фото 45) и начинаем движение по гребню в юго-восточном направлении. Принципиально можно спускаться с перевального седла по юго-западному склону в истоки ручья Сайлыг-Хем. Прямой спуск представляет осыпной склон крутизной до 45о, который, учитывая вес наших рюкзаков, преодолевался бы с большими физическими затратами. Еще нужно учесть, что перепад высоты от седла до дна долины около 1 км, а в середине склона имеются выходы скал, где наверняка понадобится перильная страховка. Так что по вышеуказанным причинам мы отказались от прямого спуска с перевала по юго-западному склону. Траверс гребня в юго-восточном направлении (фото 47-48) со спуском до озера в истоках реки Сайлыг-Хем занял 5 часов ходового времени. Данный участок траверса особой технической сложности не представляет, но физически очень трудоемок. Спуск до озера по сыпухе крутизной до 45о. Далее, ниже озера, спуск по ручью Сайлыг-Хем совершался преимущественно по наледям (фото 49-50), где, пройдя 6 км, организуем ночлег.

13.02.2002 г. Руч. Сайлыг-Хем – р. Шуй – устье р. Мугултур (фото 51-52, 53-54, 55-56, 57-58). Расстояние – 30 км.

Участок пути технической сложности не представляет. Преимущественно движение по наледям русла рек Сайлыг-Хем – р.Шуй. На пути встречаются несложные ледопады и завалы, которые обходятся по берегу. Ходовое время – 9 часов.

14.02.2002 г. Устье р. Мугултур – исток р. Мугултур. Расстояние 7 км, за 4 ходовых часа.

От места ночлега в устье ручья Мугултур начинаем движение вверх вдоль ручья с правой по ходу стороны. Здесь имеется скотогонная тропа по левому склону. Первый полуторакилометровый участок с большим набором высоты и крутизной 20-30о преодолеваем за 1 час 30 минут ходового времени. Далее русло ручья Мугултур выполаживается. Движемся вверх по долине ручья по курумовым некрутым и травянистым склонам. В верхней части долины снега больше (фото 59-60), продвигаемся с троплением. Пройдя по долине 5,5 км за 2,5 часа, становимся на ночлег чуть выше нижнего озерца (фото 61-62).

15.02.2002 г. Исток реки Мугултур – г. Ак-Оюк (3613,5) 2А (маршрут первопрохождения) – устье р. Мугултур. Расстояние 7 км за 8 ходовых часов.

Маршрут восхождения начинается по юго-восточному ребру (фото 63-64) протяженностью около 1 км. На участке большой набор высоты. Первые 500 метров подъем с самостраховкой по курумнику крутизной до 30о. Далее участок 300 метров, где движемся в связках с одновременной и попеременной страховкой, с обходом отдельных скальных выходов. Крутизна склона на участке достигает до 45о. В верхней части ребра – прохождение скального пояса с навеской 50 метров перил. Крутизна до 60о. Далее ребро выполаживается, и последние 200 метров ребра до стыка с восточным отрогом технической сложности не представляют. По восточному отрогу движемся в северо-западном направлении с набором высоты по осыпным склонам, где, пройдя около 1 км, начинается выход на ледовый гребень основного хребта (фото 65). Выход на ледовый гребень крутизной до 50о с навеской 50 метров жестких перил. Далее движемся 400 метров по гребню с попеременной страховкой в южном направлении до тура на вершине (фото 66-68). На вершине триангуляционный пункт (фото 69-70), где была снята записка Междуреченского СЮТур от сентября 2001 года (руководитель Мустафа К.Ю). Спуск до восточного отрога по пути подъема, далее по восточному отрогу хребта с потерей высоты в юго-восточном направлении до базового лагеря. Демонтируем лагерь и спускаемся по своим следам до р. Шуй.

16.02.2002 г. Устье реки Мугултур – дневка.

17.02.2002 г. Устье реки Мугултур – р. Шуй – р. Узун-Хем. Расстояние 10 км за 4 ходовых часа.

От места ночлега идем вверх по реке Шуй, где, пройдя 2,5 км, совершаем плавный заход в долину реки Узун-Хем. Движемся по старой лесной дороге с чувствительным набором высоты. В 0,5 км выше устья на Узун-Хеме с левого берега тянется скальная стена. Дорога заходит в долину Узун-Хема вдоль правого берега (географически), где мы и поднимались. Пройдя от устья вдоль реки Узун-Хем около 3 км, долина расширилась, впереди открылась панорама на снежные пики (фото 73-74, 75-76). Особенно среди всей горной панорамы выделялся пик Маяк (3388). Пройдя по долине реки Узун-Хем 7 км, встаем на ночлег близ устья правого притока б/н реки Узун-Хем, где до конца дня проводим разведку предстоящего маршрута восхождения на пик Обзорный (3260,3) (фото 77-78).

18.02.2002 г. Река Узун-Хем – пик Обзорный (3260,3) 2Б (первопрохождение) – юго-западное ребро.

Первые два километра, пройденные по правому притоку Узун-Хема с набором высоты около 350 метров, сложности не несут. Далее подъем по северо-западному склону под скалы. Участок протяженностью около 500 метров, преодолеваем по крутому осыпному склону, последние 200 метров – по снегу. Крутизна склона до 45о. Прохождение в связках с одновременной страховкой. Далее следует третий – самый сложный участок восхождения по скалам северо-западной стены пика "Обзорный", где было навешано 300 метров перил. Этот сложный участок условно разбили на три этапа. Первый участок проходим по слабовыраженному скальному кулуару крутизной до 80о с навеской 100 метров перил (фото 81-82). Второй участок представляет собой траверс скального гребня с уходом в соседний правый кулуар и подъем по скально-снежному кулуару протяженностью 50 метров, где крутизна подъема достигает до 60о (фото 83-84). Третий участок, наиболее технически сложный, и следует сразу же за вторым, представляет собой скальную стену до 85о, где было навешано 100 метров перил (фото 85-86). Далее до вершины горы, где нами был сложен тур, участок протяженностью 100 метров несложен и проходится в связках (фото 87-88). От тура движемся с потерей высоты по юго-западному ребру, где, пройдя 0,5 км, организуем ночлег (фото 89-90). Участок спуска до ночлега не сложен.

19.02.2002 г. Юго-западное ребро пика "Обзорный" – река Узун-Хем – подъем по второму левому притоку Узун-Хема под вершину Ак-Джарк (ледник). Расстояние 10 км за 7 ходовых часов.

От места ночлега спуск по юго-западному ребру в связках с одновременной страховкой. Далее по сыпухе и крутым травянистым склонам уходим в долину реки Узун-Хем. Крутизна склонов при спуске до 40о. Ходовое время на спуске 3 часа. Спустившись в долину реки Узун-Хем, поднимаемся по ней 2 км и заходим во второй левый приток Узун-Хема, где в районе устья проходим несложный водопад – 400 метров в связках с попеременной страховкой (фото 95-96). Далее совершаем подъем вдоль ручья с набором высоты под висячий ледник северного склона горы Ак-Джарк. Поднявшись по ручью 5 км, под вершиной Ак-Джарк на морене организуем ночлег (фото 98). С вечера протропили 500 метров под начало технически сложного участка (фото 101-102).

20.02.2002 г. Подъем на пик Ак-Джарк (3506) 3А по северному ледовому склону (маршрут первопрохождения) – траверс хребта со спуском с вершины до перевала "Таня". Расстояние 3 км за 9 ходовых часов.

От места ночлега подход под техническую часть 500 метров по наклонному леднику крутизной до 30о. Условно подъем разбили на три участка. Первый - нижний представляет собой снежно-ледовый склон крутизной в нижней части до 45о, в верхней до 50о. На данном участке склона глубина снега доходит до 20 см, под ним лед. Здесь было навешано 200 метров жестких перил (фото 103-104). Далее начинается основной технически сложный участок протяженностью 300 метров (фото 105-106). Здесь крутизна склона достигает 70-75о. На склоне тонкий слой снега до 10 см, а местами голый лед. Навешано 300 метров перил. Последний участок – предвершинный, где уклон уменьшается до 45о и больше снега на склоне – до 25 см. На данном участке навешано 100 метров жестких перил. Дальнейший путь до тура, протяженностью 150 метров, проходим в связках с троплением по глубокому снегу. Уклон до 25о. На вершине тур, сложенный нашими земляками в прошлом году (фото 107-108). Сняли записку Междуреченской СЮТур от сентября 2001 года (руководитель Мустафа К.Ю). Они поднимались по южному склону 2А к.с. Немного перекурив, продолжаем движение от тура в северо-западном направлении по хребту к перевалу Таня (фото 109-110). На участке траверса сброс высоты 350 метров. Не доходя 300 метров до перевальной нижней точки хребта между вершинами Ак-Джарк и Белтыр-Таг, а точнее перевала Таня (3150) 1А, имеется технически сложный участок гребня, где по наклонным скалам навешано 100 метров перил на спуск. Остальной участок траверса технической сложности не имеет. Ночлег организовываем на перевальном седле перевала "Таня".

21.02.2002 г. Перевал "Таня" (3150) – траверс хребта через вершину Белтыр-Таг (3507) – спуск по восточному ребру горы 2Б – река Узун-Хем – ручей б/н – подножие пика "Маяк" (3388,6). Расстояние 13,5 км за 9 ходовых часов.

От места стоянки на перевале Таня продолжаем движение в северо-западном направлении с набором высоты к вершине Белтыр-Таг, где за 1,5 часа ходового времени выходим к туру на вершине Белтыр-Таг. Участок подъема протяженностью 1,5 км и набором высоты 450 метров технической сложности не представляет. На вершине (фото 115-116) находим в туре записку Красноярского политехнического института от 13 сентября 1982 года. Далее спуск с горы Белтыр-Таг по восточному гребню, где на спуске навешано 200 метров перил (фото 116-117). Дальнейшее прохождение восточного гребня в связках с одновременной и попеременной страховкой. На весь траверс через вершину Белтыр-Таг затрачено 5,5 часов ходового времени. Обедаем на реке Узун-Хем, после чего поднимаемся по Узун-Хему (фото 119-120, 121) 4 км, заходим в устье ручья б/н, вытекающего из цирка горы Маяк (3388,6). Здесь, в небольшом каньоне протяженностью 700 метров, путь преграждает ледопад (фото 122) с перепадом высот до 20 метров, который проходим за 1,5 часа ходового времени с навеской 100 метров перил (фото 123-124, 125-126). Ледопад оцениваем как 1А к.с. (первопрохождение). Дальнейший двухкилометровый подход под северный висячий ледник пика Маяк занимает 1,5 часа ходового времени. Здесь, в долине ручья, почтили память шестерым погибшим туристам (фото 128, 129-130). На морене под горой Маяк устроились на ночлег.

22.02.2002 г. Восхождение на пик Маяк (3388,6) 2Б-3А по северному ледовому склону (первопрохождение) – спуск по правому языку ледника до реки Узун-Хем – подход под перевал Узун-Хем. Расстояние 10 км за 10 ходовых часов.

Подход под начало технически сложного участка по моренным валам занял 1 час ходового времени (фото 133-134). Далее следует основной технический участок подъема по ледовому склону, местами, переметенному снегом. Здесь навеска 400 метров жестких перил по ледовому склону крутизной до 65о (фото 135-136, 137-138). Далее склон выполаживается и выходит на предвершинное плато. Данный участок протяженностью 200 метров был преодолен нами в связках с попеременной и одновременной страховкой. На предвершинном плато (фото 139-140) много снега. Подъем к туру на вершине проходим с троплением. Расстояние 200 метров. Тур находится на снежном холме предвершинного плато к северу от нашего маршрута. В туре (фото 141-142) записки не обнаружено, воткнуты остатки лавинных зонтов – это наверняка спасатели посещали данную вершину 22 года назад. Путь спуска с вершины совершаем с юго-восточной стороны в соседний верхний лог по правому языку ледника в связках с попеременной и одновременной страховкой, где, выйдя в долину Узун-Хема и поднявшись вверх по левому истоку 4 км, организуем ночлег под перевалом Узун-Хем.

23.02.2002 г. Перевал Узун-Хем (3004,1) 1А-1Б – р. Узун-Хем – р. Каргы. Расстояние 12 км за 6 ходовых часов.

Подъем на перевальную точку по моренным валам и снежно-фирновым склонам технической сложности не представляет и был преодолен нами за 1,5 часа ходового времени. Расстояние 2 км (фото 145-146). На перевале в двух турах, обнаруженных нами с обеих сторон седловины, записок не оказалось. Спуск с перевала по южному кулуару в скалах. Верхний участок - крутизной до 55о, прошли с навешиванием 50 метров перил. Далее следует спуск с самостраховкой по крутым, до 40о снежным склонам. Спустившись метров 500, организуем обед. Дальнейший спуск в долину реки Каргы преимущественно проходил на лыжах (фото 151-152). Выйдя к реке Каргы и немного зайдя в лог урочища Хольчунтуг-Хову в зоне леса, встаем на ночлег.

24.02.2002 г. Река Каргы – дневка.

25.02.2002 г. Река Каргы – исток р. Мугур. Расстояние 16 км за 6 ходовых часов.

От места ночевки движемся в южном направлении вверх по логу Хольчунтуг-Хову с троплением лыжни, где, пройдя с плавным набором высоты 12 км за 5 ходовых часов, выходим на перевальную седловину 2 км западней вершины Мугур (2599,5). Далее следует двухкилометровый спуск в истоки реки Мугур. Здесь пересекаем широкую долину Мугура, покрытую наледью и начинаем подъем к горе Мунгун-Тайга (фото 153-154) по северному некрутому склону. Пройдя от реки Мугур 1 км, организуем бивуак и до конца дня занимаемся разведкой маршрута восхождения на гору Мунгун-Тайга.

26.02.2002 г. Исток реки Мугур – гора Мунгун-Тайга (3970,5) 1Б-2А. Расстояние 15 км за 9 ходовых часов.

С утра погода неважная, но видимость есть. Принимаем решение идти на восхождение с полным набором бивуачного снаряжения. Подъем под северо-западное скально-снежное ребро занял 2 часа ходового времени, где нами было преодолено расстояние 3 км с набором высоты 500 метров. Участок технически несложен. Далее совершаем подъем по ребру крутизной 45о. На ребре имеются участки снега, где приходится подниматься с троплением с одновременной страховкой в связках (фото 155-156, 157-158). Погода во время восхождения переменная, сильный ветер. Поднявшись по ребру за 2 часа ходового времени под ледовую шапку горы, обедаем. Затем - подъем на ледовую шапку с навеской 150 метров перил по льду крутизной до 40о. Далее, с набором высоты по ледовому куполу, передвигаемся в связках с одновременной страховкой. На верхней части ледового купола нас накрывает густая облачность, видимость 150-200 метров. После часа безрезультатных поисков тура находим деревянный шест, вмороженный в лед. Фотографируемся (фото 159-160) и движемся траверсом по ледовому куполу в юго-восточном направлении, придерживаясь северо-восточного ледового склона. Проходим в этом направлении около 2,5 км и сбрасываем 100 метров высоты, видимость улучшается. Далее, от отметки (3803,1), поворачиваем на восток, где с одновременной и попеременной страховкой спускаемся по снежному склону с троплением и в районе отметки (3205,2) становимся на ночлег.

27.02.2002 г. Спуск по северо-восточному ребру горы Мунгун-Тайга – р. Мугур. Расстояние 18 км за 6 ходовых часов.

Спуск по северо-восточному ребру с самостраховкой через ледоруб технической сложности не представляет, и был преодолен группой за 3 часа ходового времени. Далее поднялись вверх по реке Мугур 8 км и под перевалом Мугурский встали на ночлег.

28.02.2002 г. Река Мугур – перевал Мугурский (2550) н/к – река Каргы. Расстояние 11 км за 5 ходовых часов.

Данный участок пути технической сложности не представляет и был пройден с троплением лыжни.

1.03.2002 г. Река Каргы – подножие горы Ак-Баштыг. Расстояние 22 км за 7 ходовых часов.

Участок технически не сложен (фото 161). Прошли с троплением лыжни.

2.03.2002 г. Восхождение на гору Ак-Баштыг (3253,8) 1А. Расстояние 12,5 км за 6 ходовых часов.

От границы леса подъем на южное ребро горы Ак-Баштыг по правому борту (осыпной склон до 40о). Подъем по южному ребру в северном направлении с набором высоты 1 км до вершины занял 3 часа ходового времени. Ребро снежно-осыпное, крутизна до 40о (фото 162, 163-164). На вершине горы тур из камней, записки нет. Спуск с горы по юго-восточному ребру, далее в верхнюю долину ручья Чинге-Даштыг-Хем с возвращением в базовый лагерь. Восхождение не несет особой технической сложности, но отнимает много физических сил, особенно в конце маршрута.

3.03.2002 г. Подножие горы Ак-Баштыг – поселок Мугур-Аксы. Расстояние 8 км за 4 ходовых часа.
От базового лагеря спуск к реке Каргы (фото 165-166), где по проселочной дороге через небольшой перевальчик выходим в поселок (фото 167-168). В поселке устраиваемся в сельсовете, приводим себя в порядок и на следующий день утром уезжаем в город Кызыл.
Маршрут закончен!

На фото - пик Обзорный
Источник текста и фото http://www.tourism.ru/phtml/users/get_report.php?285

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

Велопоход по маршруту:
Кош-Агач - Кокоря - пер.Бугузун (2608 м) - оз.Ак-Холь - оз.Джулукуль - р.Каргы - пер.Узун-Хем (1А, 3020 м) - р.Шуй - р.Орачи-Кара-Суг - пер.2310 м - р.Адыр-Кара-Суг - пер.2190 м - Бай-Тал - Тээли - Саянский тракт - пер.Саянский (2214 м) - Абаза - Арбаты - р.Бол.Арбат - пер.825 м - р.Табат - пер.1185 м - р.Калгансук - р.Аялыгхол - р.Клай - пер.1075 м - Богословка - Черемушки (рад.) - Майна - Саяногорск - Бея - Табат - Бондарево - Аскиз - Казановка - Бейка - Сыры - Пуланколь - Чарков - Усть-Бюр - пер.Изыхский (1019 м) - р.Теренсуг - Балыкса - р.Балыксу - руч.Веселый - пер.886 м - Бол.Ортон (нежил.) - пер.702 м - Ортон - пер.Изыгаш (982 м) - р.Кизес - пер.734 м - Майзас - Междуреченск.

Сроки: 21 июля - 10 августа 2006 г. (21 ходовой день).

Пройденное расстояние: 1270 км, из них:
* асфальт: 521,5 км;
* "джунгли" (колеи в высокой траве, грязь, лужи, камни, броды): 68,8 км;
* тропы: 40,2 км.
* грунтовки, щебенки, где-то плохие, где-то хорошие: 639,5 км.
Суммарный набор высоты: 14 670 м.
Категория сложности: 4.

[more=читать дальше]
Маршрут является своего рода обзорным, он проходит по четырем различным районам: это Горный Алтай (а именно Чуйская степь), Тыва (горная ее часть), горные и степные районы Хакасии и тайга Горной Шории (Кемеровская область). Каждый из этих районов заслуживает отдельного похода, поэтому пройденный маршрут, конечно же, не захватывает всех их достопримечательностей, однако дает хорошее представление о каждом из них. Путь заброски к месту старта пролегает по Чуйскому тракту через весь Горный Алтай. По этим местам интересно ехать и на велосипеде, что, однако, не являлось целью данного похода.

Первые 5 км пути от Кош-Агача проходят по Чуйскому тракту, далее сворачиваем с тракта и до д.Кокоря идет хорошая асфальтовая дорога по Чуйской степи. За деревней асфальт заканчивается, дорога становится грунтовой и уходит в долину р.Бугузун. Долина постепенно сужается, дорога идет с постоянным набором высоты, становится более каменистой и трижды пересекает реку вброд. Сложность может представлять только первый брод в высокую воду. Перед началом подъема на пер.Бугузун находится погранпост (летом обычно пустующий), а дорога некоторое время идет по руслу реки. Подъем на перевал по каменистой размытой дороге с большим уклоном, прохождение в седле затруднительно.

От пер.Бугузун до оз.Ак-Холь идет нормальная грунтовка по среднепересеченной местности. От самого Кош-Агача местность идет практически без растительности, найти укромное место для стоянки непросто, но с водой проблем нет. Населенность очень небольшая, это летние пастбища алтайцев и тувинцев, агрессивности по отношению к туристам не замечено.

На участке от оз.Ак-Холь до оз.Джулукуль дорога неоднозначная, слабо наезженная, местами теряется. Вероятно, существует не один вариант проезда этого участка. Вторая половина пути (после озер Мону-Таис) проходит по заболоченной местности, что вынуждает значительную часть преодолевать пешком.

Район озера Джулукуль - также сплошные болота с зарослями карликовой березки, продолжающиеся до водораздела с р.Каргы. Дорога представляет собой колею, прокатанную машиной типа ГАЗ-66. Кроме того, район озера является заповедником и туда необходим пропуск. С 2007 года на Джулукуле вновь появились егеря (после смены руководства Алтайского государственного заповедника) и пройти незамеченными не удастся. По всей видимости, удобнее будет ездить мимо оз.Хиндиктиг-Холь с выходом в долину р.Каргы, без заезда на Джулукуль. Вниз по долине р.Каргы идет каменистая грунтовка.

Перевал Узун-Хем (1А) - высшая точка маршрута (3020 м), он же - самый сложный перевал на маршруте, подъем и спуск по пешеходной тропе, которая на перевальном взлете идет по курумнику. Перевал красивый, на подъеме и спуске несколько небольших озер. Выход с перевала по тропам долины р.Узун-Хем (сев.) с двумя бродами этой реки. Вторую половину этого участка до выхода в долину р.Шуй можно преодолевать преимущественно в седле.

Пер.Узун-Хем был выбран как альтернатива классическому маршруту через пер.Шапшал (1А, 3100 м), который по сложности примерно такой же, но имеет более простые подходы.

По правому берегу р.Шуй идет местами полузаросшая дорога, местами тропа, заваленная упавшими деревьями. Ниже по долине дорога становится лучше, но до этого момента реку необходимо перейти вброд на левый берег для последующего выхода из долины, а сделать это ниже по течению не представляется возможным из-за большого количества воды в реке и сильного течения. Ни одного моста через Шуй в настоящее время нет. После брода на левый берег по конной тропе добираемся до места бывшего моста, где дорога переходит с правого берега р.Шуй на левый. Выход из долины логичнее всего осуществлять по долине притока Адыр-Кара-Суг, проехав до него вниз по левому берегу Шуя. Можно выехать и по р.Орачи-Кара-Суг (как это сделали мы, из-за недостатка информации), но в этом случае придется брать лишний перевал. Перевал из долины Шуя берется преимущественно велопешком из-за большой крутизны уклона. Замечательный спуск с перевала по лесной дороге со сбросом более 1000 м высоты приводит в с.Бай-Тал, расположенное в долине р.Хемчик. На этом участке уже нормальная грунтовка.

Запланированный изначально участок Тээли - пер.Бай-Тайга - Кара-Холь - Хонделен был сокращен из-за задержек на Джулукуле и Узун-Хеме (отставание от графика составило двое суток), и заменен прямым выездом из Тээли на Саянский тракт. В с.Тээли начинается асфальт.

Участок Ак-Довурак - пер.Саянский - Кубайка - пер.Атгольский - пер.Канжульский - Абаза проходит по Саянскому тракту, который на всем протяжении имеет хорошее асфальтовое покрытие (за исключением перевального взлета на пер.Саянский). Пустынная тувинская местность сменяется тайгой после выхода трассы в долину р.Ак-Суг. Перевал Саянский, так же как и два последующих перевала, сложности не представляет и проходится в седле, по нему проходит граница Тывы и Хакасии.

Абаза - Мал.Арбаты - асфальтовый участок по долине р.Абакан, далее каменистая грунтовка вверх по р.Бол.Арбат. Перевал в долину р.Табат проходится по неиспользуемой заросшей, местами грязной лесной дороге.

Участок р.Табат - пер.1185 м "Джойский" - р.Клай - пер.1075 м - Богословка был включен в маршрут для того, чтобы не ехать дважды по одной и той же асфальтовой трассе через Бею - Саяногорск, к тому же он весьма красив и еще не разведан велотуристами, на этом участке таежная грунтовка по пересеченной местности. Участок сложен для навигации, ориентирование затрудняют высокие деревья, плюс к тому нужная дорога на картах либо обозначена неверно, либо не обозначена вовсе, и она не является самой накатанной. Очень легко уехать неверным путем в долины рек Джой и Калгансук (что и произошло с нашей группой, в результате полдня продирались по "джунглям" со следами медведей), эти дороги тупиковые. В лесу много диких животных. Богословка - Майна - нормальная щебенка по долине р.Уй, мимо горнолыжного комплекса "Гладенькая".

Далее по асфальтовой трассе вдоль Енисея можно сделать радиальный выезд до п.Черемушки, где находится мощнейшая в стране Саяно-Шушенская ГЭС.

От Саяногорска начинается следующая часть маршрута, которая проходит по хакасским степям. Местность, тем не менее, достаточно пересеченная, регулярные спуски - подъемы и интересные пейзажи не дадут заскучать. В степях встречаются многочисленные древние курганы (в Хакасии насчитывается более 30000 курганов), что может быть интересно с исторической точки зрения. Пройденный маршрут является одним из вариантов проезда хакасского участка, сочетающим грунтовые и асфальтовые дороги и избегающим оживленных трасс. Разумеется, возможны и другие варианты.

Участок Саяногорск - Бея - Табат - Аскиз - Казановка - полностью асфальтовый, автомобильное движение слабое. В Казановке находится известный хакасский музей под открытым небом. Однако, ходить по этой местности самостоятельно будет не очень интересно, а на экскурсию нужно записываться заранее через турфирму. Далее идет грунтовый участок Казановка - Бейка - Сыры - Пуланколь - Чарков.

После с.Усть-Бюр дорога снова входит в тайгу, это уже начало Горной Шории. Через пер.Изыхский попадаем в долину р.Теренсуг (правый приток р.Томь). Хорошая грунтовка идет только до лесной вырубки на притоке Теренсуга - р.Иссук, после чего следуют 14 км "джунглей" и бродов до р.Верх.Березовая, в лесу много диких животных, в том числе медведей. Оставшееся расстояние до Балыксы - нормальная каменистая грунтовка.

Лесного участка на Теренсуге можно избежать, если ехать из Казановки сразу в Балыксу по новой дороге через Бирикчуль - Вершину Тёи. Однако, при этом теряется интересный грунтовый участок Казановка - Чарков.

Балыкса - Ортон - Майзас - типичная таежная дорога по Горной Шории с 4-мя перевалами. От места ухода из долины р.Балыксу до Ортона плохая каменистая дорога, с множеством больших луж, местами идет по руслам ручьев, в перевалы (которых на этом участке два) заезжать своим ходом проблематично. После Ортона дорога становится намного лучше, оставшиеся два перевала проходятся в седле.

От Майзаса до Междуреченска асфальтовое шоссе, перед городом движение становится интенсивным.

Источник текста и фото http://www.skitalets.ru/velo/2007/tuva_tomas/index.htm

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

В комплексе Анинского дацана в свое время было возведено 26 субурганов, четыре из которых стояло за пределами комплекса, расположенные по 4 сторонам света. Все субурганы были связаны со значительными событиями дацана или в ознаменование каких-либо событий, но время их возведения нами по архивным источникам не выявлено, так как на сооружение субургана не требовалось специального разрешения русского правительства.
По скупым данным информатора, мы сделали попытку частичного «воссоздания». Три субургана на северной стороне, восстановленные в 1986 году жителями с.Ульдурга (Еравнинский район), посвящены Да-Ринбоче, Хайдан-Ринбоче и Жалсан-Ринбоче, крупнейшим иерархам буддийской церкви

[more=читать дальше]

Субурган, стоящий на северо-восточном углу был сооружен на месте первого деревянного храма 1811 года. На восточной стороне от цокчен дацана в 1904 году во время русско-японской войны был воздвигнут субурган «Зугдул_Намжилма». Именно в это время подобные субурганы воздвигаются во многих бурятских дацанах (Агинском, Цугольском, Эгитуйском и т.д.).

Четыре субургана, стоящие по углам ограды цокчен дацана, по-видимому, несли охранный смысл.

На северной стороне комплекса, в 1986 году жителями окрестных сел и жителями с. Ульдурга восстановлены 9 субурганов. Значение и полный объем информации об этих субурганах не удалось выявить. Информатор Мигжитов Р.Б. сказал нам, что передний субурган был сооружен в честь 1-го ширетуя дацана, а остальные 8 в честь последующих ширетуев.

На северо-западной стороне сохранилось еще 5 субурганов, значение которых нами на сегодняшний день не выявлено.

На сегодняшний день ограда дацана сохранилась почти полностью, небольшие субурганы, восстановленные в 1986 г. на массивных постаментах, как бы «охраняют» и архитектурно определяют пространство двора

Источник текста и фото http://www.horlib.narod.ru/Aninsky_datsan/Doc/dugan.htm

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

Официально дату основания Анинского дацана принято считать по хронике летописца В. Юмсунова, который сообщает, что «из дерева был выстроен дацан Гандан Шиддублинг» в 1795 г. тайшей Иринцеевым на собственные средства. По архивным источникам, согласно Указу Иркутского гражданского губернатора Трескина от 9 мая 1806 г. за № 1661 дацан был перестроен «на средства Дамбадугара Ринчеева – ассигнациями 33162 руб. и на средства тайши Мардаева – 12103 руб. 12 коп.». При кумирне этой, в звании настоятеля оной, состоял выходец из Монголии Дархан Нансу Ринчинов и несколько бурятских лам низших званий, но так как они не были утверждены русским правительством, то для совершения важнейших хуралов сюда приезжал ширетуй Худунского дацана».

[more=читать дальше]
В 1811 г., согласно летописи хоринских бурят, дацан был перестроен из камня, главной причиной явилось то, что прежний деревянный дацан сгорел 12 января 1811 г., впоследствии этого, с утверждения господина Восточно-Сибирского генерал-губернатора, он был обновлен, украшен и отремонтирован на добровольные приношения заслуженных милостынедателей, на сумму свыше 25 тысяч рублей

Уже сам факт строительства фундаментального каменного храма свидетельствует о благосостоянии и возможностях народа, вкладывающего средства в сферу духовности и культуры.

С историей каменного Анинского дацана связано много легенд, сохранившихся в памяти местных жителей. Так, летом 1992 г. информатор Дымбрылов Доржи-Палан Дымбрылович сообщил: «Дамба ноен был богатым среди бурят, изначально он начал строить церковь, а затем передумал, впоследствии его жена Шойжит-хатан завершила переделку церкви под дацан». Другой информатор Ригден Цыбикдоржиев, который в 80-е годы рассказал корреспонденту газеты «Удинская новь» о том, что в свои молодые годы он слышал, как Агинский бурят Бадмаев, личный лекарь царя, начинал строить дацан, как христианскую церковь, где собирался крестить своих хоринцев. Но дела у него не пошли, а после того, как подняли второй этаж, вообще строительство заглохло. Не смог, приглашенный издалека литейный мастер, по каким-то причинам отлить колокол. А позже Дамба-Дугар ноён достроил начатое Бадмаевым, но уже как дацан.

Эти два примера, связанные с историей строительства каменного здания, объясняют особенности архитектурного облика дацана. Безусловно, и то, что первыми строителями Анинского каменного дацана были русские мастеровые, которые привнесли черты православных храмов в облик Анинского дацана.

Анинский дацан, среди известных дацанов, был первым, выполненным в камне. Этот уникальный памятник архитектуры, созданный местными бурятскими зодчими, последовательно и закономерно отражает поисков, взаимодействий и взаимовлияний строительных и художественных культур различных стран и народов. В его архитектуре зодчие воплощали космологическую символику буддийской идеи Мандала. Истоки этой архитектурной композиции можно обнаружить в самых ранних памятниках буддийской архитектуры – индийских ступах, символика которых выражает сложную космологическую сущность буддийского храма. В архитектуре особенно ярко Анинского дацана доминируют правила организации пространства, где понятие центра и четырех сторон света положило начало ориентации главного здания по оси север-юг и появлению четырех выступающих объемов и стенах, окружавших центральный объем здания. В дневнике Базара Барадина мы находим тому подтверждение: «дацан построен по образцу божественного дворца Мандалы».

Место для Анинского дацана, выбранное в соответствии с канонами культового строительства на правом берегу р. Ана, было центром обширной территории. Воспроизводимый нами документ описывает границы прихода дацана на начало века: «границы поселений на восток составляют возвышенности сначала в более западном направлении, а затем от скалистого кряжа Марокту принимают более южное направление и следуют по течению р. Марокту, далее по восточным возвышенностям хребта Ильдергэ до скалистых источников Чисана. Отсюда, спускаясь по хребту на юг, достигают до южного ската Хальтэгэй, направляются по течению реки Уды с юга, достигают до озера Цаганнура, отсюда начинаются северные границы прихода, которые следуют по Сонгняту до северных возвышенностей Хурби. На востоке наиболее удаленные урочища прихода находятся у гор Марокту в 55 верстах от дацана; на юго-восток у хребта Ильдэргэ в 60 верстах от дацана; южная граница у горы Хэтэгэй и берегов реки Уды и 12 верстах от дацана; западная у озера Цаганнура в 84 верстах и северная – у Хурбийских горных возвышенностей в 120 верстах от дацана».

В начале XX века Анинский дацан представлял собой комплекс, состоящий из главного соборного храма-цокчен-дацана и 12 дуганов, не включая храмовые хозяйственные и служебные постройки.

В первой четверти XIX века Анинский дацан представлял собой квадратный в плане двухэтажный приплюснутый куб, покрытый каменной усеченной пирамидой, завернувшейся двухъярусным фонариком. Кроме большого куполного свода, по углам здания возвышались четыре кирпичных башенки. В центральный объем здания с четырех сторон света врезались одноэтажные выступающие объемы, сходные с пристроем. Над южным выступом возвышалась башня высотою в 12 саженей, напоминающая колокольню. Через ее нижний ярус входили в главный храм, а по винтовой лестнице поднимались на второй этаж. В левом и правом выступах также имелись входы, к которым вели лестницы, а в северном – по традиции располагался алтарь. Эти объемы, покрытые шатровыми крышами, заканчивались такими же двухъярусными фонариками. Перекрытия первого и второго этажей опирались на тридцать колонн, поставленных в шесть рядов. Здание опоясывалось террасой на каменных сводах, которая повторяла конфигурацию плана. Вокруг второго этажа шел балкон. «Сооружен храм, - как пишет Минерт Л.К., - строители добились замечательного результата: они без предварительного опыта и аналогий в зодчестве Забайкалья возвели громадный каменный пирамидальный шатер с размерами сторон примерно 8 саженей и высотою 5 саженей.

Э. Соколовский, работавший в те времена забайкальским областным инженером, так отзывался о дацане того времени: «Очутившись под громадной пирамидой, невольно изумляешься смелости постройки». Он же, увидев трещины на задней стене здания дацана, «заставил лам обратить на них внимание и прийти в ужас, следствием которого была просьба о замене каменного пирамидального покрытия деревянным».

По докладной записке А. Поздеева, который работал с архивом дацана в 1909 г., следует, что «здание названного дацана было возведено из камня и покрыто железною крышею в 1808 г., что вскоре после сего стены этого здания под тяжестью этой кровли лопнули и дали трещины, а засим некоторые места железа разошлись и разорвались, посему в дождливое время в дацане через его крышу постоянно струилась вода. Однако здание продолжало существовать и ламы признали, что в нем, возможно, было отправлять хуралы еще в течение 50-ти с лишком лет».

В 1862 г. в районе дацана произошло землетрясение, что повлекло за собой трещины на задней стене здания, а 1 августа 1864 г. “в Ане случилась страшная буря, она во многих местах сорвала железные листы с крыши дацана, оторвала тесовую обшивку с деревянной лестницы дацана и совершенно сняла с кровли деревянной мезонин дацана, - чем привела, писалось в дацанском архиве того времени, - в совершенно невозможный вид и положение”. Это событие, по-видному послужило одной из главных причин реконструкции дацана, другой же причиной могло быть то, что внешний вид здания, напоминающий церковь, уже не устраивал иерархов дацана.

В 1865 г. в течение года в дацане был произведен ремонт, но основная реконструкция здания затянулась на пятилетие, «произошло это потому, что Забайкальскому военному губернатору впервые пришла мысль проверить произведенную постройку, чего после уже никогда не повторялось». В Анинский дацан (впервые за всю историю строительства всех бурятских дацанов) был откомандирован архитектор Пантюхин, который осмотрев здание, нашел, что во-первых, буряты строили его небрежно, а во-вторых, во многом отступили от преподанного им к руководству плана и фасада здания. Первое, т.е. небрежность постройки, особливо выразилась в устройстве сводов здания, кладка которых была исполнена так плохо, что грозила скорым падением, причем буряты, уже по собственному решению, помимо большого купольного, устроили еще 4 малых свода по углам здания и вывели возвышающиеся над ними 4 кирпичных башенки, совершенно подобно той, одна из которых уже была сброшена ветром на землю. При дальнейшем расследовании подобных уклонений от плана, буряты заявили, что все предварительно составленные сметы на постройку, а равно рисунки плана и фасада у них утрачены. Архитектуру пришлось составлять все заново и, таким образом, время окончательной постройки затянулось. Первый и второй этажи получили широкие темные фризы с непременными элементами храма буддийской архитектуры дисками – толи. Перед всеми тремя входами устроили портики с массивными колоннами – их архитектурным продолжением, на втором этаже сделали двухколонные портики со всех четырех сторон. Вместо каменного шатра второй этаж закончили плоским перекрытием, на который поставлен третий – сакральный этаж в виде павильона с небольшими портиками с четырех сторон. Поскольку павильон имеет в плане размеры меньше, чем второй этаж, второй – несколько меньше первого, а последний стоит на высокий платформе – сооружение получило отчетливо выраженное ярусное членение с пирамидальным силуэтом. В каждом случае уменьшение следующего этажа использовано для устройства кругового ритуального обхода: по террасе на первом, по галерее на втором, вокруг павильона на третьем. Павильон был покрыт четырехскатной железной крышей с поднятыми углами. Центр крыши занимал священный символ «ганджир», вертикаль которого зримо закрепляла ось центрической композиции здания.

«Таким образом, идея мандала-космоса, космической вездесущности Будды, занесенная в Бурятию в виде иконографических изображений караванными тропами… послужила творческим импульсом для самостоятельного создания местными народными мастерами архитектуры нового типа – бурятского буддийского храма второй половины XVII – первой половины XIXв. Это творческое достижение сравнительно малочисленного народа тем более значительно, если учесть почти полное отсутствие здесь архитектурно-строительных традиций в прошлом», к такому выводу приходит Л.К. Минерт.

В 1898 году прихожане Анинского дацана приняли решение о расширении храма за счет пристройки. 24 февраля 1898 г. они «составили приговор о том, что … дацан… вместимостью своею далеко не соответствует действительной. А потому поставили: не возводя здания, сделать для помещения богомольцев, к существующему дацану с южной стороны деревянную на каменном фундаменте пристройку, размером вдоль 12 сажень и в ширину 10 сажень. Так как работа по постройке будет производится местными мастерами и плотниками, то сумму потребную на эту стройку определить не более в две тысячи рублей, у коих одну тысячу безвозвратно ассигновать из имеющихся на лицо собственных средств дацана, а другую тысячу рублей добровольно пожертвуют… почетные инородцы и зажиточные буряты: выборный Чимыт Бадмаев, зайсан Радна Намсараев, Сандан Бадмаев, Дондуп Жап Намсараев. Хардай Цыренов, Цырен Бадмаев, Бадма Бадуев, Чойван Бадмаев, Гончик Намсараев по сто рублей».

Переписка на разрешение строительства пристроя продолжалась в течение года. Хамбо-лама Иролтуев в своем отношении от 18 октября 1898 г. пишет губернатору Забайкальской области, что «представляя на благоусмотрение Вашего Превосходительства вышеупомянутый приговор с переводом на русский язык и проект, составленный читинским городским архитектором, я на основании (33 Положения о ламайском духовенстве)… имею честь… просить не оставить сделать надлежащее распоряжение об утверждении на пристройку при Анинском дацане из деревянных материалов на каменном фундаменте». Разрешение на строительство пристроя датировано 11 мая 1899 года, за подписью генерал-губернатора, который «не находит препятствий к разрешению вышеназванной пристройки».

По данным информатора Мигжитова Р.Б., необходимость в пристрое появилась у Анинского дацана, когда дацан приобрел «1000 Будд благих времен». И, таким образом, созрела идея расширить не только соборный храм, но и основную ее часть – алтарь. Строительство пристроя было закончено в 1899 г., новый объем расположился впереди главного фасада здания, примыкая к южному выступу с главным входом. Стены деревянного сруба на высоком бутовом цоколе были гладко обшиты досками и побелены, что придавало вид каменных. В восточной и западной стенах было по шесть попарно сгруппированных окон, к южной стене примыкал четырех колонный портик. Широкая лестница вела к трем главным дверям входа.

В целом пристрой нового здания свидетельствовал о возросших возможностях Анинского дацана.

«Стоимость постройки главной кумирни дацана, - по отчету начала века, - со всеми наружными украшениями оной, оценивалась в 73161 руб. 60 коп., а 5 малых сумэ, стоящих в ограде дацана 8611 руб. 77 коп. Движимое имущество дацана, находящихся в этих кумирнях, как-то книги, бурханы и прочие кумирни украшения 57706 руб.71 коп. Надворные постройки дацана, каковы: кухни, амбары, здания для приготовления жертв записываются ценою в 3785 руб. 78 коп., а хранящиеся в них главным образом кухонная утварь в 28 руб. 20 коп.».

В центральном архиве республики Бурятия в фонде Р-248, оп.3, ед. хр. 42 хранится за подписью начальника аймотдела Базарова, небрежно составленная опись имущества Анинского дацана, состоящая из 559 наименований, оценивающаяся на конец 20-х годов в 39809 руб. 65 коп., по стоимости можно судить о величине и значительном количестве имущества дацана.

Бато-Мунко Дашиев, один из мудрых и памятливых стариков Анинского дацана рассказывал, что некогда приезжал большой лама освящать дацан, похвалив постройку, сказал, что ему видится голова лошади. И, как оказалось впоследствии, Анинский храм использовался как загон и скотобойня для лошадей.

На фото - макет Анинского дацана в Хоринском народном историко-краеведческом музее
Источник текста и фото http://www.horlib.narod.ru/Aninsky_datsan/Doc/history.htm

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

Тыва находится на юге Восточной Сибири. Граничит на юге и юго-востоке с Монголией, на востоке — с Бурятией, на северо-востоке — с Иркутской областью, на северо-западе с Красноярским краем и Хакасией, на западе с республикой Алтай.

Центральную и западную части Тувы занимает Тувинская котловина, окруженная хребтами Западного Саяна (на севере), Алтая (на западе), Танну-Ола (на юге). В пределах восточной, наиболее приподнятой части находятся юго-западные склоны Восточного Саяна, Тоджинская котловина, нагорья Восточно-Тувинское и Сангилен. Высота до 3970 м (массив Монгут-Тайга). Месторождения руд цветных и редких металлов, каменного угля, асбеста, железной руды, золота, ртути и др.

[more=читать дальше]
Почти все реки принадлежат бассейну Енисея. Наиболее крупные: Верхний Енисей (Улуг-Хем) с левым притоком р. Хемчик, а также составляющие Енисея — Большой Енисей (Бий-Хем) и Малый Енисей (Ка-Хем). В Туве насчитывается 15 соленых и рассольных озер. Минеральные источники

Климат резко континентальный. Зима морозная безветренная, в котловинах малоснежная. Средняя температура января от -28 °С до -35 °С. Лето умеренно теплое в горах и жаркое в котловинах. Средняя температура июля от +15 °С до +20 °С. Осадков от 150 мм в год в котловинах до 1000 мм в горах. Расположена в степной зоне. Почвы преимущественно каштановые, черноземные, горно-лесные, горно-таежные. В котловинах преобладает степная растительность, встречаются участки сосновых лесов. По долинам крупных рек — тополевая урема. Горные леса (кедр, лиственница, сосна) занимают около половины территории, выше 2200 м сменяются горными тундрами, реже — лугами. Для степей характерны лисица, волк, многочисленные грызуны. В горно-таежных районах обитают соболь, колонок, горностай, росомаха, марал, бурый медведь, рысь и др., в высокогорье — горный козел, пищуха, тундряная и белая куропатки, в реках и пресных озерах — хариус, таймень, ленок, щука, язь, сиг и др.

На фото - Тувинская котловина близ села Целинное.
Источник текста и фото http://www.tuvarsp.ru/geography/

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

В Республике Тыва, почти на самой границе с Монголией, в горах на высоте 1300 метров над уровнем моря расположено озеро Тере-Холь. Горное озеро, каких в России можно насчитать тысячи. Но уникально оно тем, что посреди него на острове сохранились развалины древней крепости.
Крепость Пор-Бажын (по-тувински – «глиняный дом») на озере Тере-Холь была построена в середине VIII века по приказу главы Уйгурского кагана Элетмиш Бильге-кагана. В 750 году он пришел с войсками на территорию нынешней Тувы, чтобы ее захватить. Для того чтобы закрепиться на завоеванной территории он построил крепость. Стены ее достигали, в высоту десяти метров. Центральный дворец, который стоял на высокой платформе, принадлежал самому Элетмиш Бильге-кагану.

Памятник имеет сложную архитектуру – внутри правильного прямоугольника находится целый лабиринт зданий, напоминающих собой буддийскую или индуистскую мандолу.

Источник текста и фото http://www.tuvarsp.ru/

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

На берегах голубой реки степь и цивилизация сошлись... Европейские дома и войлочные юрты расположены не в отдаленных друг от друга лагерях, настороженных друг против друга. Войлочные юрты доверчиво пере­мешались с чуждыми им покуда постройками пришель­цев (русские купцы, крестьяне, переселенцы из Крас­ноярского края и других мест — прим, редакции). Но и в домах, и в юртах идет общая жизнь, общее строи­тельство».

А краткая история строительства Кызыла такова. После принятия в 1914 году Урянхайского края под протекторат царской России выбор места строитель­ства переселенческого пункта для русских был пору­чен заведующему устройством русского населения Урянхая В. Габаеву. Он выбрал «место слияния рек» (Хем-Белдири), на котором впоследствии и был пост­роен город. Габаев дал и первое название городу — Белоцарск. К середине августа 1914 года в городе было 18 казенных домов, 54 частных и население 468 человек. В июне 1923 года Бюро ЦК ТНРП переимено­вало Белоцарск в Кызыл, история которого в двадца­тые годы связана с революционным движением, граж­данской войной.

В 30-40 годы Кызыл украсил себя первыми зда­ниями школ, административных учреждений, боль­ницами, торговыми и промышленными предприяти­ями. Сороковые годы вошли в летопись Кызыла как годы укрепления тувинской государственности, друж­бы русского и тувинского народов. В 1942 году жи­тели Кызыла выступили с почином сбора средств на строительство авиаэскадрильи в помощь Советской армии.

[more=читать дальше]
11 октября 1944 года Тувинская народная респуб­лика (ТНР), а вслед за ней и Кызыл меняют свой статус, войдя в состав Российской Федерации. Принято ре­шение о разработке генерального плана застройки столицы Тувы - Кызыла.

Современный Кызыл — административный центр Республики Тыва. Кызыл это промышленный, транспортный, научный, деловой и культурный центр, входящий в Ассоциацию сибирских городов. Здесь располагают­ся: Правительство республики, Верховный Хурал (парламент), больницы и школы, высшие и средние учебные заведения, культурно-просветительские, спортивные учреждения, музеи и библиотеки, кни­гоиздательство, редакции газет, теле и радиоком­пании.

В Кызыле 104 тысячи жителей, их средний возраст менее 30 лет. Каждая третья семья Кызыла молодая. В Кызыле действуют несколько социальных программ, напри­мер «Молодая семья». Ее главная цель — обеспече­ние жильем, в том числе через ипотечное кредитова­ние. Особое внимание в Кызыле уделяется формированию инф­раструктуры молодежной политики, этому способству­ют целевая программа «Молодежь города Кызыла», фестивали и акции для детей и юношества. Городская администрация Кызыла в качестве одной из мер выхода из кризисной социальной ситуации за последние годы взяла на себя труд по формированию здорового обра­за жизни, для чего создаются сети спортивных школ и комплексов в Кызыле.

В Кызыле продолжается строительство админист­ративных зданий — арбитражного суда, музея, муни­ципального жилья.

Широко известен Кызыл как центр Азиатского ма­терика. Стела «Центр Азии» на берегу Енисея — одна из главных достопримечательностей города. Гостям по­кажут своеобразное здание буддийского храма, источ­ники целебной воды — ааржан вблизи Кызыла, со­кровища национального краеведческого музея имени Алдан-Маадыр, достраивающееся новое здание музея с великолепным «золотым» куполом, по форме совпа­дающим с традиционным жилищем тувинцев — юр­той, красивейшее здание музыкально-драматическо­го театра, естественный парк у излучин Енисея и дру­гие памятные места Кызыла.

Тувинцы, как этнос азиатских культур, носитель древ­них искусств — пения горлом «хоомей», музыкальных инструментов — хомус,базынчи, игил, красоты нацио­нальной борьбы «хуреш», счастливы показать свое видение и интерпретацию природы «страны голубых рек и озер» через свое искреннее гостеприимство и доброжелательность.

На фото - символ Кызыла монумент "Центр Азии"
Источник текста и фото http://www.doge.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=64

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

Герб города Кызыла представляет собой традиционный геральдический щит красного цвета, где изображены як (сарлык – длинношерстый бык) и солнце.

Геральдическое описание герба города Кызыла гласит: в червленом (красном) поле золотой (желтый) як с червленми глазами и ноздрями и черными копытами прямо, между рогами (и касаясь рогов) которого золотое солнце, у которого вместо лица червленый круг, наискось пересеченный шестью (три и три) тонкими золотыми слабо изогнутыми линиями

Центральная фигура герба – як – домашнее животное символизирует традиционную приверженность коренного народа к животноводству, которое занимает важное место в республике. Животноводство- это образ жизни жителей республики. Всем своим видом горделивый золотистый як внушает уважение, мощь, уверенность, является символом защиты и непоколебимой силы. Над рогами яка изображено солнце. В символическом изображении солнца стилизованное начертание свода (хараача) юрты - национального жилища. Изображение солнца в виде свода юрты выражает идею зарождения жизни, дает огонь, тепло, считается хранителем домашнего очага. Лучи солнца означают мирное объединение многонационального народа города, республики.

[more=читать дальше]
Вся композиция отражает особенности города Кызыла – столицы Республики Тыва, сообщает национальный колорит, говорит об уникальном животном мире, культуре и хозяйстве Тувы и его народа.
Красный цвет олицетворяет власть, мужество, неустрашимость, справедливость. Красный цвет указывает на называние города Кызыла (в переводе на русский - красный), что также соответствует доброй старинной традицией составления городских гербов.
Желтый цвет олицетворяет изобилие, богатство, могущество и постоянство

Геральдическое описание герба г.Кызыла составили:
1. Ойдуп Александр Ондарович – автор герба, художник-скульптор,
председатель Союза художников РТ, член Союза художников РФ,
заслуженный деятель искусств Республики Тыва.
2.Амарда Николай Анинович - начальник отдела информационно-программного
обеспечения Администрации г.Кызыла, секретарь
конкурсной комиссии на лучший проект символов.

Источник текста и фото http://www.doge.ru/modules.php?name=Pages&go=page&pid=33

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »

Становление национальной государственности, дальнейшее развитие экономики и культуры требовало постоянного увеличения квалифицированных кадров во всех сферах общественной жизни. Первые годы республика широко использует предоставленную советским правительством возможность подготовки специалистов с высшим образованием в вузах Москвы, Ленинграда (Санкт-Петербург), Красноярска, Иркутска, Абакана, но ключом к решению кадровой проблемы оставалось укрепление общеобразовательных школ, обеспечение их квалифицированными учителями. Таким образом, подготовка квалифицированных учителей на месте стала жизненной необходимостью для молодой автономной области. [more=читать дальше]

Учитывая все это правительство Тувы обратилась к правительству СССР с просьбой об открытии учительского института в Туве. Несмотря на тяжелые послевоенные годы, Совет министров СССР издал распоряжение (№22644-Р от 27 ноября 1957 года), разрешающее в 1952 году открыть в г. Кызыле учительский институт и приступить в 1953 году к строительству учебного здания.

В дальнейшем издаются приказы Министерства высшего образования СССР от 6 декабря 1951 года № 2140 и от 16 января 1952 года № 106 “Об открытии Кызылского института” и “Об открытии отделений Кызылского учительского института“. Приказом от 30 июня 1952 года Кызылский учительский институт начал функционировать. В институте было открыто два отделения:

а) отделение языка и литературы

б) физико-математическое отделение

- с планом приема на каждое отделение по 50 человек.

На базе учительского, по ходатайству партийных и советских органов Тувы с 1-го сентября 1956 года открыт педагогический институт с двумя факультетами: филологическим и физико-математическим.

В 1959 году был открыт факультет педагогики и методики начального обучения, а с 1963 года - биолого-химический факультет.

С момента открытия института непрерывно укрепляется его учебная и материально-техническая база, растет количественно и совершенствуется качественно состав преподавателей.

Первый выпуск педагогического института состоялся в 1961 году (85 учителей). За период с 1961 по 1995 года институтом было выпущено 9849 специалистов с высшим образованием.

С 1995 года в соответствии с Указом президента РФ от 30 сентября 1995 года N 989 “О создании в республике Тыва государственного университета“ правительство РФ постановляет:

Реорганизовать Кызылский государственный педагогический институт Министерства образования Российской Федерации, Кызылское педагогическое училище Министерства образования Республики Тыва и расположенные в городе Кызыле филиалы Красноярского государственного технического университета государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию и Красноярского государственного аграрного университета Министерства сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации и создать на их базе Тывинский государственный университет государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию.

Источник текста и фото http://www.tuvsu.ru/history.html

Автор: admin | Категория: Uncategorized | 08 28, 2008 | Нет комментариев »